Website counter free counters

Κυριακή, 4 Δεκεμβρίου 2016

ΕΟΡΤΑΣΜΟΣ ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΣΤΗ ΜΕΘΩΝΗ

ΕΟΡΤΑΣΜΟΣ ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΣΤΗ ΜΕΘΩΝΗ




Ο Δήμος Πύλου-Νέστορος γιορτάζει τη μνήμη του Πολιούχου της Μεθώνης, Αγίου Νικολάου. Ο πανηγυρικός εορτασμός θα ξεκινήσει το απόγευμα της Δευτέρας, 5 Δεκεμβρίου 2016 και ώρα 18:00, με εσπερινό και αρτοκλασία στον Ιερό Ναό του Αγίου Νικολάου, στη Μεθώνη, ενώ το πρωί της Τρίτης, 6 Δεκεμβρίου 2016, και ώρα 07:00 θα τελεσθεί ο Όρθρος και η Πανηγυρική Θεία Λειτουργία με αρτοκλασία. Στη συνέχεια της ίδιας ημέρας, στις 10:30 π.μ. θα πραγματοποιηθεί λιτάνευση της Ιερής Εικόνας του Αγίου στους κεντρικούς δρόμους της πόλης.

Αντε και στα δικα μας

Ολοκληρώνεται εκτός απροόπτου η πώληση του Hilton

 04/12/2016
Έως τα τέλη του έτους θα ολοκληρωθεί, εκτός απροόπτου, η διαδικασία πώλησης του ξενοδοχείου Hilton Αθηνών έναντι του ποσού των 142 εκατομμυρίων ευρώ από την Alpha Bank στην εταιρεία Ηome Holdings Συμμετοχών, στην οποία συμμετέχουν η ΤΕΜΕΣ Α.Ε. και η D-Marine Investments Holding B.V, σύμφωνα με χθεσινό ρεπορτάζ στην εφημερίδα "Καθημερινή".
Ουσιαστικά, πρόκειται για την πώληση από την Alpha Bank του πλειοψηφικού της ποσοστού (περίπου 97,3%) στο μετοχικό κεφάλαιο της Ιονική Ξενοδοχειακαί Επιχειρήσεις Α.Ε., ιδιοκτήτριας εταιρείας του Hilton Αθηνών.
Το «πράσινο φως» για την ολοκλήρωση της συμφωνίας έδωσε η έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού της συγκέντρωσης που αφορά στην απόκτηση ελέγχου από την εταιρεία Home Holdings Συμμετοχών επί της εταιρείας Ιονική Ξενοδοχειακαί Επιχειρήσεις Α.Ε. Η Επιτροπή Ανταγωνισμού έκρινε ομόφωνα ότι η ως άνω συγκέντρωση δεν προκαλεί σοβαρές αμφιβολίες ως προς το συμβατό αυτής με τις απαιτήσεις λειτουργίας του ανταγωνισμού στην αγορά της παροχής ξενοδοχειακών υπηρεσιών.
Σημειώνεται ότι η Alpha Bank ανακοίνωσε στις 5 Αυγούστου την επιλογή της κοινοπραξίας των δύο εταιρειών ως προτιμητέου επενδυτή, στο πλαίσιο της αξιολόγησης των δεσμευτικών προσφορών που υπεβλήθησαν στο σχετικό διεθνή διαγωνισμό για την πώληση του πολυτελούς ξενοδοχείου της Αθήνας. Εν συνεχεία, και συγκεκριμένα στις 27 Οκτωβρίου, οι δύο πλευρές ανακοίνωσαν την υπογραφή της συμφωνίας τους για την αγοραπωλησία του πλειοψηφικού ποσοστού.
H ΤΕΜΕΣ Α.Ε. είναι εταιρεία ανάπτυξης και διαχείρισης τουριστικών προορισμών και ο φορέας ανάπτυξης της Costa Navarino, μίας από τις μεγαλύτερες τουριστικές επενδύσεις στη Μεσόγειο.
Η D-Marine εδρεύει στην Ολλανδία. Η εταιρεία δραστηριοποιείται ως θυγατρική της Dogus Holding A.S. Ο Όμιλος Dogus ιδρύθηκε το 1951 και απασχολεί περισσότερους από 55.000 εργαζομένους. Δραστηριοποιείται στην Τουρκία και διεθνώς με παρουσία σε οκτώ βασικούς τομείς –χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, αντιπροσώπευση αυτοκινητοβιομηχανιών, κατασκευές, μέσα μαζικής ενημέρωσης, τουρισμός, διαχείριση ακινήτων, ενέργεια και εστίαση–, διαθέτοντας περισσότερες από 330 θυγατρικές και συγγενείς εταιρείες.
Με έτος ίδρυσης το 1976 ο τουριστικός βραχίονας του Ομίλου Dogus Tourism Group δραστηριοποιείται στους τομείς της φιλοξενίας (D-Hotels and Resorts), του θαλάσσιου τουρισμού/μαρινών (D-Marin) και του συνεδριακού τουρισμού (Antur). H D-Hotels and Resοrts ελέγχει εξ ολοκλήρου ή μέσω συνεργασιών πολυτελή ξενοδοχεία, εστιατόρια κ.λπ. στην Τουρκία, την Κροατία, την Ιταλία, την Ισπανία, τις ΗΠΑ και την Καραϊβική.

Βοτσαλόστρωτα η χαλικόστρωτα ;; τα καλντερίμια της Πυλου .....

Βοτσαλόστρωτα η χαλικόστρωτα ;; τα καλντερίμια της Πυλου .....
επι δημαρχίας Στελιοπουλου τα πρώτα εργα στην Μαιζώνος


ενώ σημερα
στο σημείο αυτό που βρέθηκε το παλιό πλακόστρωτο από πανω θα μπουν μαρμαροπλακες !!!





Ο ναός της Μεταμορφώσεως στο Νιόκαστρο της Πύλου Mεσσηνίας


Σάββατο, 3 Δεκεμβρίου 2016

Το επόμενο μεγάλο καταδυτικό πρόγραμμα θα λάβει χώρα, όπως είπε, στο κόλπο του Ναυαρίνου, όπου διεξήχθη η ιστορική ναυμαχία του 1827, στο πλαίσιο της Ελληνικής Επανάστασης. «Θέλουμε να ψάξουμε στα νερά της περιοχής τα κομμάτια της ιστορίας μας, να βγάλουμε την ιστορία της Ελλάδας προς τα πάνω»

Ενάλια αρχαιολογία: Από τα Αντικύθηρα στο Ναυαρίνο

03/12/2016
Αναπαύονται ήσυχα μέσα σε μικρές δεξαμενές γλυκού νερού. Μόνο που, αντί να βρίσκονται στη σιωπή του βυθού, τα ευρήματα που ανελκύστηκαν τα τρία τελευταία χρόνια από το ναυάγιο των Αντικυθήρων έχουν τοποθετηθεί σε κομψές βιτρίνες στην Ιστορική Βιβλιοθήκη του Ιδρύματος Λασκαρίδη στον Πειραιά. Μέρος της «συγκομιδής» των ερευνών από την αποστολή «Επιστροφή στα Αντικύθηρα», που ξεκίνησε το 2014, είναι από σήμερα προσβάσιμο στο ευρύ κοινό: το χρυσό δακτυλίδι που βρέθηκε φέτος, δύο χάλκινα δόρατα –τμήματα αγαλμάτων που δεν έχουν βρεθεί ακόμη–, ακέραια πήλινα αγγεία, τμήματα πολύτιμων γυάλινων αγγείων και αντικείμενα καθημερινής χρήσης μάς ξαναγυρίζουν πίσω στον πλουν του ελληνικού σκαριού του 70 π.Χ. Το πιο συγκινητικό έκθεμα είναι δύο μικρά κομμάτια μηριαίων οστών που εντοπίστηκαν φέτος και ανήκουν σε κάποιον από τους επιβαίνοντες στο πλοίο.
Είναι η δεύτερη φορά που το αρχοντικό στην Ακτή Μουτσοπούλου φιλοξενεί ευρήματα. Το 2014 είχαμε την ευκαιρία να δούμε τρία από αυτά, για μία μόνον ημέρα, καθώς ο εφοπλιστής Πάνος Λασκαρίδης είναι από τους χορηγούς της συγκεκριμένης αποστολής αλλά και της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων. Τώρα τα αντικείμενα θα εκτεθούν, μέχρι και τις 15 Ιανουαρίου, σε μια έκθεση που θα εγκαινιάσει ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος.
Αρχικά, οι αρχαιολόγοι εξέταζαν το σενάριο να υπήρχε ακόμη ένα ναυάγιο κοντά σε εκείνο του Μηχανισμού. Ύστερα η θεωρία αποδυναμώθηκε, καθώς εντοπίστηκε μια τεράστια άγκυρα που ενίσχυσε τη βύθιση ενός και μόνον τεράστιου πλοίου.
Όπως μας εξήγησε ο δύτης και αρχαιολόγος Μπρένταν Φόλεϊ από το Ινστιτούτο Woods Hole της Μασαχουσέτης, που προΐσταται των ερευνών, τεκμηριώθηκε οριστικά η ύπαρξη και δεύτερου σκαριού. Απέχει περίπου 250 μέτρα από την πρώτη θέση και φέρει πέντε τύπους κεραμικής, τρεις εκ των οποίων είναι ίδιοι με εκείνους του ναυαγίου του Μηχανισμού. Επίσης, η σύγκριση μολύβδινων τμημάτων από τα δύο πλοία φανερώνουν ότι το μέταλλο προέρχεται από τη Χαλκιδική, επομένως ήταν αμφότερα ελληνικής ναυπήγησης. Μένει να δούμε αν και ο πλους τους ήταν κοινός, δηλαδή βυθίστηκαν μαζί. Πιθανολογείται ότι είναι μικρότερο, βοηθητικό πλοίο.
Η δεύτερη είδηση αφορά στην ανεύρεση σκελετικού υλικού. Έχουν σταλεί δείγματά του στη Δανία για DNA, αλλά ακόμη δεν έχει ολοκληρωθεί η εξέταση που θα μας δώσει ξεκάθαρες απαντήσεις για φύλο και ηλικία.

Επόμενη «βουτιά» στο Ναυαρίνο
Σύμφωνα με την υπεύθυνη της Εφορείας Ενάλιων Αρχαιοτήτων, «η έρευνα στο ναυάγιο θα διαρκέσει τρία με τέσσερα χρόνια ακόμη». Το επόμενο μεγάλο καταδυτικό πρόγραμμα θα λάβει χώρα, όπως είπε, στο κόλπο του Ναυαρίνου, όπου διεξήχθη η ιστορική ναυμαχία του 1827, στο πλαίσιο της Ελληνικής Επανάστασης. «Θέλουμε να ψάξουμε στα νερά της περιοχής τα κομμάτια της ιστορίας μας, να βγάλουμε την ιστορία της Ελλάδας προς τα πάνω», ανέφερε.

ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ ΠΟΥΡΝΑΡΑ, «Καθημερινή»

Παρασκευή, 2 Δεκεμβρίου 2016

Αναβλήθηκε η δίκη Τατούλη και Καφαντάρη

Αιρετοί στο σκαμνί για τους ανεξέλεγκτους ΧΑΔΑ

01/12/2016
Αναβλήθηκε  χθες Δίκη Τατούλη – Καφαντάρη, όπως και αντιδημάρχου τον προηγούμενο μήνα


Πληθαίνουν πλέον οι ποινικές διώξεις για την ανεξέλεγκτη διάθεση απορριμμάτων στη Μεσσηνία. Για ρύπανση και υποβάθμιση του περιβάλλοντος ήταν κατηγορούμενοι χθες στο Τριμελές Πλημμελειοδικείο Καλαμάτας ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Πέτρος Τατούλης και ο δήμαρχος Πύλου-Νέστορος, Δημήτρης Καφαντάρης, αναφορικά με τη λειτουργία του ΧΑΔΑ στον Άγιο Νικόλαο Πύλου.
Η δίκη, έπειτα από αίτημα των συνηγόρων υπεράσπισης, αναβλήθηκε και ορίσθηκε το Σεπτέμβριο του 2017.
Τον Αύγουστο είχαμε συλλήψεις για ανεξέλεγκτη διάθεση απορριμμάτων και ρύπανση περιβάλλοντος τόσο στο Δήμο Πύλου – Νέστορος όσο και στο Δήμο Δυτικής Μάνης. Ταυτόχρονα είχαμε και καταδίκες αντιδημάρχων για τον ίδιο λόγο. Του αντιδημάρχου Πύλου – Νέστορος, αλλά και του αρμόδιου αντιδημάρχου Καλαμάτας.
Τον προηγούμενο μήνα, άλλη υπόθεση που αφορά στα σκουπίδια αναβλήθηκε και θα εκδικασθεί το Μάιο του 2017. Κατηγορούμενος ήταν και αυτή τη φορά αντιδήμαρχος Πύλου-Νέστορος.

Κίνδυνος
Σε ό,τι αφορά τη χθεσινή υπόθεση με τον περιφερειάρχη και το δήμαρχο Πύλου – Νέστορος, κατηγορούνται ως υπαίτιοι ότι από τις αρχές του 2013 έως και τον Ιούλιο του 2014, στη θέση Άγιος Νικόλαος της Πύλου, προκάλεσαν με πρόθεση υποβάθμιση του περιβάλλοντος, δημιουργώντας κίνδυνο σοβαρής ή ευρείας οικολογικής και περιβαλλοντικής διατάραξης.
Ειδικότερα για τον περιφερειάρχη, στο κατηγορητήριο αναφέρεται ότι παρέβη με πρόθεση την υποχρέωσή του να μεριμνά για την κατάλληλη διαχείριση των απορριμμάτων. Κατηγορείται ως περιφερειάρχης ότι, μολονότι στο συγκεκριμένο χώρο και με δική του απόφαση εγκαταστάθηκε μονάδα δεματοποίησης αστικών σύμμεικτων απορριμμάτων, δε μερίμνησε ως όφειλε για την απρόσκοπτη λειτουργία της μονάδας, η οποία έπαυσε να λειτουργεί από τα τέλη του 2012 λόγω ανυπαρξίας χώρου εναπόθεσης νέων δεματοποιηθέντων απορριμμάτων, ελλείψει σχεδίου διαχείρισης, μεταφοράς και επεξεργασίας.
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα στο συγκεκριμένο χώρο να λειτουργεί παράνομα Χώρος Ανεξέλεγκτης Διάθεσης Απορριμμάτων, όπου βάσει του κατηγορητηρίου καθημερινά απορριμματοφόρα του Δήμου και ιδιώτες προέβαιναν σε αυθαίρετη και ανεξέλεγκτη εναπόθεση στερεών αποβλήτων, αστικών απορριμμάτων και μπαζών, αλλά και εύφλεκτων υλικών, όπως πλαστικά και πετρελαιοειδή.

Και καταδίκες
Ο δε δήμαρχος Πύλου-Νέστορος κατηγορείται ότι προέβη στην παράνομη λειτουργία του συγκεκριμένου χώρου, επιτρέποντας την αυθαίρετη και ανεξέλεγκτη διάθεση απορριμμάτων, μπαζών και υλικών. Μάλιστα, επισημαίνεται ότι ο χώρος είχε καταστεί εστία μόλυνσης, επικρατούσε έντονη δυσοσμία και σε μόνιμη βάση υπήρχαν καπνοί από την καύση των απορριμμάτων.
Τον προηγούμενο μήνα ήταν κατηγορούμενος ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Πύλου - Νέστορος για εμπρησμό από αμέλεια, διότι δεν έλαβε όλα τα κατάλληλα μέτρα για την ασφαλή καύση απορριμμάτων στο ΧΑΔΑ στον Άγιο Νικόλαο, τον Ιούνιο του 2014, με αποτέλεσμα να προκληθεί πυρκαγιά. Από τη φωτιά κάηκαν περίπου 300 στρέμματα δασικής έκτασης και μικρό ποσοστό από ιδιωτικές εκτάσεις με ελαιόδενδρα.
Μάλιστα, κατηγορείται ότι από την πυρκαγιά προέκυψε κοινός κίνδυνος σε παρακείμενες ιδιοκτησίες, αλλά και για την πόλη της Πύλου, η οποία βρίσκεται σε κοντινή απόσταση.
Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές Σεπτεμβρίου αντιδήμαρχος της Πύλου καταδικάστηκε ύστερα από αυτόφωρη σύλληψη σε ποινή φυλάκισης ενός έτους με τριετή αναστολή, γιατί δεν έλαβε όλα τα μέτρα που έπρεπε για το ΧΑΔΑ του Αγίου Νικολάου, όπου είχε εκδηλωθεί φωτιά.
Μάλιστα, τότε η εισαγγελέα Έδρας διέταξε την επιστροφή της δικογραφίας στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών, ώστε να διερευνηθούν τυχόν ευθύνες της Περιφέρειας Πελοποννήσου και του εργολάβου που έχει αναλάβει την αποκατάσταση του ΧΑΔΑ στον «Αγ. Νικόλαο» Πύλου.

Της Βίκυς Βετουλάκη

Αναβλήθηκε η δίκη Τατούλη και Καφαντάρη   



Για του χρόνου στις 25 Σεπτεμβρίου αναβλήθηκε χθες από το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Καλαμάτας η δίκη του περιφερειάρχη Πελοποννήσου Πέτρου Τατούλη και του δημάρχου Πύλου - Νέστορος Δημήτρη Καφαντάρη.
Οι δύο αυτοδιοικητικοί είναι κατηγορούμενοι για την περιβαλλοντική υποβάθμιση και ρύπανση στον Αγιο Νικόλαο της Πύλου, που προκλήθηκε από τη διακοπή λειτουργίας του δεματοποιητή και την επαναλειτουργία της χωματερής. Ως αποτέλεσμα της επαναλειτουργίας του ΧΑΔΑ ήταν η φωτιά που ξεκίνησε και ξέφυγε από τη χωματερή τον Ιούνιο του 2014.
Συγκεκριμένα, οι κ.κ. Τατούλης και Καφαντάρης κατηγορούνται ως υπαίτιοι του ότι κατά το χρονικό διάστημα από τις αρχές του 2013 μέχρι τον Ιούλιο του 2014 στη θέση Αγιος Νικόλαος της Πύλου, «προκάλεσαν με πρόθεση υποβάθμιση στο περιβάλλον, δημιουργώντας με βάση το είδος και την ποσότητα των ρύπων, αλλά και την έκταση ή τη σημασία της υποβάθμισης, κίνδυνο σοβαρής ή ευρείας οικολογικής και περιβαλλοντικής διατάραξης».

Μεθώνη 1941: Ο τορπιλισμός του πλοίου Sebastiano Veniero

Μεθώνη 1941: Ο τορπιλισμός του πλοίου Sebastiano Veniero

 02/12/2016
Ο τορπιλισμός του MV Sebastiano Veniero (Μεθώνη 1941)...το "παραμύθι" που με νανούριζε όταν ήμουν μικρός, αφού η μητέρα μου αντί για τα γνωστά παραμύθια, μου έλεγε δύο ιστορίες. Η μία ήταν ο «πασάς»=Ιμπραήμ και η ναυμαχία του Ναυαρίνου και η άλλη ο τορπιλισμός του πλοίου Sebastiano Veniero δυτικά του κάστρου της Μεθώνης.
Τη πρώτη ιστορία δεν την έζησε, στη δεύτερη όμως ήταν παρούσα αφού με άλλες γυναίκες μάζευαν χόρτα στο κάστρο όταν ξαφνικά ένας δυνατός κρότος ακούστηκε και ταυτόχρονα μια στήλη νερού ανυψώθηκε... και μετά το πλοίο λαβωμένο να έρχεται επάνω στα βράχια…  τότε ο παππούς "Καπετάν Λομπάρδας" έτρεξε και απομάκρυνε τα γυναικόπαιδα και ευχήθηκε να μην κάνουν το λάθος οι επιβαίνοντες αιχμάλωτοι και πηδήξουν στη θάλασσα και τα βράχια γιατί θα σκοτωθούν...
Αυτή η ιστορία μου είχε κάτσει στο μυαλό, ενώ έβλεπα και κάποια συντρίμμια-λαμαρίνες κ.λπ. που υπήρχαν και υπάρχουν ακόμη στο ηλιοδύσιο.
Όμως όταν είδα τη φωτογραφία του πλοίου στο Internet (στο site του Δήμου Μεθώνης 2003) συγκλονίστηκα... Σήμερα με τη βοήθεια της τεχνολογίας βρήκα πολλά στοιχεία ακόμη και μία φωτό (οικογενειακή) που πιστεύω ότι ζήτημα αν υπάρχει άλλη (θα δημοσιευθεί σε ευθετότερο χρόνο).
Δείτε λοιπόν τα στοιχεία που βρήκα και πιστεύω ότι υπάρχουν και άλλα καθώς και μαρτυρίες πολλές...
Το πλοίο Sebastiano Veniero, πρώην MV Jason ήταν 6.310 κ.ο.χ (grt) φορτίου και επιβατηγό/μεταγωγικό μηχανοκίνητο πλοίο που κτίστηκε στα ιταλικά ναυπηγεία Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) of Fiume το 1939… κτίστηκε με άλλα παρόμοιου τύπου. Είχε μηχανή FIAT και η ταχύτητά του ήταν 12-16 κόμβοι. Είχε διαστάσεις: 144m x 18,5m x 8 m. Η εταιρεία Lloyd Triestino δεν μπορούσε να πληρώσει για το πλοίο, έτσι CRDA το πούλησε στην Nederlandsche Stoomvaart Maatschappij Oceaan (NSMO), την ολλανδική θυγατρική της ναυτιλιακής εταιρεία Blue Line στο Ηνωμένο Βασίλειο, η οποία έδωσε και το ελληνικό μυθολογικό όνομα Ιάσων (Jason). Τo όνομα, η εθνικότητα και δύο μεγάλες ολλανδικές σημαίες, ήταν ζωγραφισμένο σε κάθε πλευρά της γάστρας για την αναγνώριση του πλοίου ως ουδέτερου. Ξεκίνησε τις δοκιμές στη θάλασσα στις 9 Μαΐου 1940 προτού η Ιταλία εισέλθει στον πόλεμο, αλλά την επομένη η Γερμανία εισέβαλλε στη Ολλανδία και οι ιταλικές αρχές το επίταξαν (ήταν σε ιταλικό λιμάνι, όταν ξέσπασε ο πόλεμος) και το απέδωσαν στην ιταλική ναυτιλιακή εταιρεία Societa Italiana di Armamento (Sidarma).
Μετονομάστηκε σε Sebastiano Veniero ( Βενετός ναύαρχος του 16ου αιώνα και των Δόγηδων1496-1578).
Το πρωί της 8ης Δεκεμβρίου του 1941, περίπου 2.100 στρατιώτες της Κοινοπολιτείας, συμπεριλαμβανομένων περίπου 500 Νεοζηλανδών, επιβιβάστηκαν στο Sebastiano Veniero στο λιμάνι της Βεγγάζης (μετά τη μάχη του Τομπρούκ) για να μεταφερθούν μέσα από τη Μεσόγειο στα ιταλικά στρατόπεδα αιχμαλώτων πολέμου. Οι άνδρες φορτώθηκαν σε τέσσερα αμπάρια και τα οποία σφραγίστηκαν.
Το Sebastiano Veniero έπλευσε όλη τη Μεσόγειο προς την Ελλάδα και κοντά στις ακτές... όταν το υποβρύχιο του Βρετανικού Βασιλικού Ναυτικού HMS Porpoise, κάτω από την εντολή του Πλωτάρχη Pizey ήλθε σε επαφή με το Sebastiano Veniero, στις 9 Δεκεμβρίου, πέντε χιλιόμετρα μακριά Μεθώνη, στα ανοικτά της δυτικής ακτής της Πελοποννήσου, στην περιοχή κάστρο Μεθώνης.
Στις 14:35, HMS Porpoise εξαπέλυσε τη πρώτη από τα τέσσερες τορπίλες, εκ των οποίων η τρίτη χτύπησε το Sebastiano Veniero μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου αμπαριού κάτω από την ίσαλο γραμμή στη δεξιά πλευρά, η δύναμη της έκρηξης εκσφενδόνισε το βαρύ hatchway.
Σκοτώθηκαν πολλοί στα αμπάρια, από τα ξύλα της κουβέρτας που έπεφταν πάνω στους αιχμαλώτους αλλά και από την προπέλα που κτυπούσε τους ναυαγούς. Η έκρηξη προκάλεσε τον θάνατο περίπου 309 αιχμαλώτων, συμπεριλαμβανομένων 45 Νεοζηλανδών και 11 Ιταλών. ("La Guerra italiana sul Mare" από τον Giorgio Giorgerini). Από το αμπάρι Νο.1 μόνο πέντε άνδρες επέζησαν.
Πριν από τον τορπιλισμό παρατηρητές του σκάφους είχαν εντοπίσει το περισκόπιο του HMS Porpoise, σύμφωνα με πληροφορίες δύο λεπτά πριν η τρίτη τορπίλη χτύπησει το πλοίο. Αυτό προκάλεσε πανικό στο ιταλικό πλήρωμα, με τον καπετάνιο και οι περισσότεροι από το πλήρωμά του να μπαίνει στις σωσίβιες λέμβους. Μετά τον τορπιλισμό το πλοίο διευθύνεται από έναν Γερμανό μηχανικό με τη βοήθεια των αιχμαλώτων πολέμου και υπό την απειλή ενός πιστολιού Luger. Οι αιχμάλωτοι πήγαν όλοι στη πλευρά της πρύμνης.
To Sebastiano Veniero έπαιρνε νερό αλλά δεν βυθίστηκε και επειδή τo ιταλικό πλήρωμα είχε σταματήσει τις μηχανές, δεν είχε καμία ισχύ τροφοδοσίας. Σύμφωνα με την εντολή του Γερμανού μηχανικού οι μηχανές ξεκίνησαν και πάλι, αλλά το πλοίο τώρα βυθιζόταν στην πλώρη, από το νερό με έναν συνεχώς αυξανόμενο ρυθμό με την προπέλα εν μέρει έξω και τελικά ο καιρός το έριξε στη βραχώδη ακτή παράλληλα με τα τείχη του Κάστρου της Μεθώνης.
Ο Ιταλός καπετάνιος πέρασε από στρατοδικείο. Τα σκάφη συνοδείας έριξαν 22 βόμβες βυθού, αλλά δεν προσέφεραν καμία βοήθεια στο Sebastiano Veniero.
Το πλοίο το σήκωσε τεράστιο κύμα και το έριξε περίπου 50 μέτρα από τη βραχώδη ακτή και η επακόλουθη εκκένωση είχε ως αποτέλεσμα και άλλους θανάτους, καθώς οι άνδρες έπεφταν στα βράχια.
Kοντά στο κάστρο της Μεθώνης, πολλοί αιχμάλωτοι πολέμου πήδηξαν στη θάλασσα και βρήκαν την ευκαιρία να κολυμπήσουν σε βραχώδη ακτή. Ένας Νοτιοαφρικανός στρατιώτης, ο Bernard Friedlander του 3ου Τάγματος, Transvaal Scottish συντάγματος, κολύμπησε στην ξηρά με ένα σχοινί, και του πήρε 90 λεπτά να το προσδέσει στη ξηρά. Το σχοινί στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε για να μεταφέρει ένα συρματόσχοινο (?) στην ξηρά, και οι 1.600 επιζώντες αιχμάλωτοι το χρησιμοποίησαν στη συνέχεια για να φτάσουν με ασφάλεια στη ξηρά.
Εκείνοι που κατόρθωσαν να περάσουν στην ξηρά πέρασαν σε μια αποθήκη (ή σχολείο) στη Μεθώνη και παρέμεινα δύο ημέρες .Στο διάστημα αυτό οι Ιταλοί γιατροί περιποιήθηκαν τους τραυματίες.
Το Sebastiano Veniero παρέμεινε καθηλωμένο στα βράχια της δυτικής πλευράς του κάστρου της Μεθώνης και στις 15 Δεκεμβρίου το βρετανικό υποβρύχιο HMS Torbay T-class το χτύπησε με μια άλλη τορπίλη.
Τις επόμενες ημέρες οι επιζώντες αιχμάλωτοι πολέμου από το Sebastiano Veniero μεταφέρθηκαν στο κάστρο της Πύλου, όπου κρατήθηκαν για δύο εβδομάδες.
Για πολλούς από τους Νεοζηλανδούς, αυτή ήταν η δεύτερη φορά στην Ελλάδα, δεδομένου ότι είχαν λάβει μέρος στην ελληνική υποχώρηση.
Από την Πύλο, οι άνδρες μεταφέρθηκαν οδικώς, στη συνέχεια με το τρένο κοντά στη Κάτω Αχαιά (?) της Πάτρας, σε μια έκταση της 16 στρεμμάτων με σκηνές για την κάλυψη σε ένα κρύο Ελληνικό χειμώνα. Το στρατόπεδο επλήγη από δυσεντερία. Μετά από δύο εβδομάδες μεταφέρθηκαν με το τρένο σε μια αποθήκη στην Πάτρα. Τελικά έφτασαν στην Ιταλία στις 4 Μάρτη του 1942.
Μερικοί από τους αιχμαλώτους πολέμου Νεοζηλανδοί από το Sebastiano Veniero κατέληξαν σε PG 78/1, ένα στρατόπεδο αιχμαλώτων. Από τους 220 άνδρες, οι 147 επέστρεψαν στις ελεύθερες γραμμές μετά τη συνθηκολόγηση της Ιταλίας στις 8 Σεπτεμβρίου, 1943.
Καταγραφές από τον τορπιλισμό του Sebastiano Veniero έχουμε από διάφορους αιχμάλωτους πολέμου επί του σκάφους. Ένα βιβλίο για το θέμα εκδόθηκε το 1983 με τίτλο “No Honour, No Glory” από Spence Edge & Jim Henderson.
Το πλοίο παρέμενε πάνω στα βράχια και μετά την απελευθέρωση τουλάχιστον μέχρι 1947..οπότε μετά συνεργείο (Πετροπουλάκος) από τον Πειραιά έκοψε το πλοίο σε παλιοσίδερα τα οποία καταγράφονταν (καταγραφέας Κέλαλης Κώστας).. υπό την επίβλεψη του Λιμεναρχείου Πύλου και με μπίγα (φορτηγίδα) που πλεύριζε το πλοίο φορτώνονταν με το γερανό του ίδιου πλοίου αρχικά από την πλώρη και πήγαιναν στον Πειραιά.
Όταν η κοπή έφτασε στη πρύμνη τότε στήθηκε άλλο σύστημα γερανού στο Ηλιοδύσιο και τα κομμάτια απομακρύνθηκαν διά ξηράς...
Σήμερα υπάρχουν ακόμη απομεινάρια από λαμαρίνες του πλοίου κάτω βόρεια και νότια του Ηλιοδυσίου...πολλά τα πήραν πριν 2-3 χρόνια οι παλιατζήδες...στο βυθό υπάρχουν κομμάτια του πλοίου ...
...ο εργάτης (μηχάνημα-εξάρτημα γερανού) υπάρχει ακόμα και πολλοί τον βλέπουν ...τον φωτογραφίζουν αλλά δεν ξέρουν την ιστορία του...
ΜΑΡΤΥΡΙΕΣ ΚΑΤΟΙΚΩΝ (..ελέγχονται-διασταυρώνονται..)           
* Το πλοίο συνοδευόταν από δυο αντιτορπιλικά (?) ένα εμπρός και ένα πίσω καθώς και ένα θωρηκτό ανοικτά και το Sebastiano Veniero έπλεε κοντά στις ακτές της Πελοποννήσου καθόσον θεωρούνταν φίλιες (Ιταλική κατοχή).
* Το βρεταννικό υποβρύχιο ήταν κοντά στη Καληώρα (βραχονησίδα) και εξαπέλυσε τις τορπίλες με κατεύθυνση το πέλαγος.
* Το πλοίο επλήγη μεταξύ πρώτου και δευτέρου αμπαριού… (βλέπε σχετικό σχεδιάγραμμα).
* Οι καιρικές συνθήκες ήταν άσχημες με θυελλώδεις ανέμους.
* Πολλοί αιχμάλωτοι σκοτώθηκαν ... και οι ακτές γέμισαν πτώματα.
* Το πλοίο στη πρύμνη είχε πυροβόλο.
* Οι νεκροί ενταφιάστηκαν στο Κάστρο και τοποθετήθηκε μεγάλος σταυρός. Μετά την απελευθέρωση οι Βρετανοί πήραν τα οστά τους.
* Μερικοί αιχμάλωτοι κατόρθωσαν να κρυφτούν με τη βοήθεια του Δημάρχου Νίκου Δικαιουλάκου σε εξώσπιτα Μεθωναίων… και με τη βοήθεια του προηγούμενου διέφυγαν σε ομάδες 5-7 ατόμων στη Μέση Ανατολή.
* Οι αιχμάλωτοι περνώντας μέσα από το κεντρικό δρόμο της Μεθώνης κατά την μετάβασή τους στη Πύλο έκαναν το σήμα της νίκης στους Μεθωναίους,  που παρακολουθούσαν την αναχώρησή τους.
* Από στοιχεία που βρήκαμε περιγράφονται φοβερές σκηνές την ώρα του τορπιλισμού καθώς και τα τραύματα που υπέστησαν οι αιχμάλωτοι και πως διασώθηκαν...
...από στοιχεία αναφέρεται η παρουσία του νοσοκομειακού Ιταλικού πλοίου Arno… ωστόσο προσέτρεξε σε άλλο ναυάγιο...
…στην Πύλο κατά τη διάρκεια της παραμονής των υπέστησαν και ένα βομβαρδισμό από την RAF…
… βρήκαμε τη σελίδα από το αρχείο του πλοίου… και θα το μελετήσουμε.

Πηγή: Μεθώνη Μεσσηνίας από το Facebook